Хранение и меры предосторожности рассадопосадочная машина для риса :

1. Хранить. Удалите грязь, пыль, масло, мелкие частицы и т. д. со всей машины. Хранить лучше в ангаре. Если ангара нет, найдите безопасное, ровное, сухое, проветриваемое и солнечное место для хранения и используйте «трехцветную» ткань. Сделайте специальный чехол, чтобы накрыть всю машину, чтобы избежать солнца и дождя.

2. Шасси.

(1). Проверьте, соответствует ли редуктор и трансмиссионное масло стандарту, и долейте, если его недостаточно.

(2). Проверьте, нормально ли работает сцепление, очевидны ли «точка» и «разделение», устраните неисправность и замените фрикционный диск сцепления и пружину.

(3) Проверьте, в порядке ли переключение скорости, сцепление, механизм управления рулевым управлением и устройство, не ослаблена ли головка поворотного кулака, должна ли она быть закреплена и надежно, и нанесите масло на поверхность.

3. Заголовок.

(1) Опустите жатку на тот же уровень и подложите под жатку дерево, чтобы избежать прямого контакта между жаткой и землей, чтобы гидравлический цилиндр подъема жатки полностью не работал. Катушка поднимается гидравлически и должна быть установлена ​​в низком положении.

(2). Проверьте, нет ли отслаивающейся краски на части коллектора. Если есть, его следует очистить и перекрасить или покрыть антикоррозийным маслом. Комбайн с полной подачей должен проверить, не деформирован ли подающий шнек жатки и не изношены ли подшипники на обоих концах; комбайн с половинной подачей должен проверить, не сломано ли мотовило, изношено ли и т. д., цепь мотовила, цепь подачи, цепь глубины подачи, проверьте, не находятся ли цепь на правом конце подачи и цепь подачи на левом конце штока под стресс и щетка с отработанным маслом; проверьте подшипники каждого натяжителя цепи. Целесообразно ослабить натяжной винт кулачкового ремня под цепью Henghe жатки до тех пор, пока ремень не будет нагружен.

(3) Убедитесь, что режущий нож не поврежден и не ослаблен, в противном случае замените его. В то же время затяните каждый режущий нож, проверьте зазор между неподвижным ножом и подвижным ножом и нанесите масло на поверхность неподвижного ножа и подвижного ножа.

(4). Проверьте все детали трансмиссии (включая молотильный аппарат): ослаблен натяжитель ремня. Если ангара нет, ремень следует снять, а затем проверить, не нуждается ли он в замене. Если нет, нанесите тальк на каждую ленту, хранящуюся в помещении (включая ленту молотильного барабана, ленту фильтра обмолота, ленту вентилятора, ленту шнека, ленту встряхивателя, ленту для выгрузки травы, ленту для стрижки травы); все цепи снимаются, очищаются и высушиваются раствором для чистки металлов, а затем замачиваются в отработанном масле на два дня, затем наносятся масло, заворачиваются и хранятся, а затем устанавливаются при использовании.

(5). Проверяйте и обслуживайте конвейерную ленту или цепь, чтобы убедиться, что полностью загруженный желоб конвейера не деформирован.

4. Молотилка.

(1). Откройте молотильную камеру, очистите оставшееся зерно и сорняки и предотвратите гниение и порчу машины.

(2). Проверьте, не изношен ли и не деформирован ли молотильный барабан, не поврежден ли и не деформирован ли брус молотильного механизма, не изношены ли подшипники на обоих концах молотильного барабана, и повторно введите масло.

(3). Проверьте, в порядке ли подбарабанье и вибросито в молотильной камере.

(4) Откройте отверстия для очистки горизонтального шнека, вертикального шнека и встряхивателя, а затем включите молотильную секцию на холостом ходу, чтобы очистить невыпущенный рис, чтобы мыши не вили гнезд и не повредили провода.

(5) Для полукормления цепь подачи глубины, цепь подачи молотилки и цепь подачи травы должны быть ослаблены и в состоянии отсутствия усилия, проверьте, не изношено ли ведущее колесо цепи, и смажьте цепь отработанным маслом.

5. Электрическая часть.

Снимите положительный и отрицательный разъемы аккумулятора, промойте окисел и поверхность горячей водой, если аккумулятор полностью заряжен, добавьте электролит и храните его в помещении; До тех пор, пока дистиллированная вода не приобретет кисловатый привкус, добавьте электролит, полностью зарядите ее, закройте крышку жидкости и храните в помещении.

6. Двигатель.

(1) Импортный двигатель: как правило, серьезных проблем нет, просто уберите всякую всячину за пределами резервуара для воды (2). Отечественный двигатель: проверьте затяжку болтов крепления головки блока цилиндров; часть подачи топлива в основном предназначена для проверки герметичности дизельного бака и маслопровода. Замените масляный фильтр, чтобы обеспечить плавную подачу масла и нормальное давление масла. После длительного хранения дизель необходимо слить и слить. Дизельное топливо будет гидратироваться, если оно не используется в течение длительного времени в маслопроводе; часть системы охлаждения должна сливать охлаждающую воду, чтобы предотвратить ржавчину резервуара для воды, а резкое изменение температуры приведет к замерзанию резервуара для воды; часть системы смазки проверяет герметичность масляного поддона и маслопровода. Замените элемент масляного фильтра, проверьте шкалу смазочного масла с помощью масляного щупа; элемент воздушного фильтра должен быть очищен, а воздушный фильтр должен быть обернут и запечатан брезентом для наружного оборудования, чтобы предотвратить попадание дождевой воды и другого мусора.